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Der Akku hält und hält – Tesla Akkumulatoren

Der Akku hält und hält -Tesla. Aktuelle Daten zeigen, dass trotz zahlreicher Akku-Ladungen der Firma Tesla die Ladevorgänge dem Akkumulator nicht viel anhaben können. Die Behauptung, dass nach wenigen Jahren die Batterien aus Elektroautos ausgetauscht werden müssen, wurde jetzt widerlegt. Die Firma Tesla kann belegen, dass die Stromspeicher viel länger halten, als gedacht wurde.

Er läuft und läuft und der Akku hält und hält – Tesla

Bei der Behauptung: Er läuft und läuft und läuft, wird man an die 60er Jahre erinnert und zwar an Werbeslogan des VW Käfers. Sicherlich gibt es einige VW Diesel-Motoren die mehr als eine halbe Million Kilometer auf dem Tachometer aufweisen können, jedoch gesund für die Umwelt ist das sicherlich nicht. Was die Umwelt angeht, ist es egal ob es sich um einen Benzinmotor oder einen Dieselmotor handelt. Für unsere Atemwege und die Umwelt, ist es auf jeden Fall eindeutig besser, auf Elektromotoren umzusteigen.

Hier ist allerdings ganz klar, dass vor allem der hohe Preis davon abhält auf E-Auto umzusteigen. Die Differenz ist zwar nicht mehr so hoch wie vor einigen Jahren, allerdings noch immer relativ hoch, dazu kommt noch die Angst, wie lange halten diese neuartigen Autos. Wann muss der Akku gewechselt werden und wie hoch werden die entsprechenden Kosten sein. Da bisher dazugehörige Erfahrungen fehlen, ist die Skepsis doch sehr hoch.

Elektroautos sind derzeit in aller Munde und das in erster Linie durch die Folgen des Klimawandels. Die Herstellung der verbauten Batterien in E-Autos sind mit einem enormen Energieaufwand verbunden. Dazu kommt, dass die Autos nur so sauber wie der Strom sind, der genutzt werden kann. Kommt der Strom aus einem Kohlekraftwerk, statt aus regenerativen Quellen, wirkt sich das auch negativ auf die Umweltbilanz der Elektroautos aus. Geht man von der gesamten Lebensdauer des Elektroautos aus, schneidet er definitiv besser ab als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Elektromotoren stoßen keine Schadstoffe aus und sind dauerhaft unabhängig von fossilen Energiequellen. Auch den Stromverbrauch sollte man im Auge behalten, denn je weniger Strom verbraucht wird, desto besser für die Umwelt.

Wenn Sie Interesse an dem Thema haben, folgen Sie bitte dem Link: https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/tesla-model-s-model-x-batterie-neu-2019/

Es grüßt Sie – Derblitzeranwalt.com

 

Tesla – Gefährlicher Müll durch ausgebrannten Tesla

Leider weiß niemand, wie man mit der 600 Kilo schweren Batterie  des Teslas umgehen soll.  Sowohl Wissenschaftler und Juristen sind ratlos über die Wiederverwertung des hochgefährlichen Sondermüll durch den ausgebrannten Tesla. Der Besitzer
hat dieses Auto aus Unachtsamkeit zerlegt, indem er im Oktober gegen einen Baum fuhr. Das ehemals tolle Elektroauto ist durch den Brand nicht mehr wiederzuerkennen.

Ausgebranntes E-Auto

Der Tesla fing an zu brennen und in wenigen Sekunden war das Auto vollständig ausgebrannt.
Übrig blieb ein schwarzes Wrack mit einer 600 kg schweren Lithium-Ionen-Batterie.

Hochgefährlicher Sondermüll durch ausgebrannten Tesla

Was nun tun mit der Batterie? Diese gilt als hochgefährlicher Sondermüll.
Kein Recycling Unternehmen
in Österreich will den Müll haben. Ein Abschleppunternehmer war überrascht,
dass dies ein so großes Problem ist. Seit 5 Wochen steht nun bereits der Wagen auf seinem Firmengelände.

Kühlung des Wagens

Man vermutete, dass die Batterie wieder anfangen könnte zu brennen. Aus diesem Grund wurde sie 72 Stunden gekühlt.
Es gilt als eine große Herausforderung, da auch das benutzte Wasser zu der Aktion jetzt entsorgt werden muss.
Der Autobesitzer fühlte sich von der Firma Tesla im Stich gelassen, denn man hatte im eine problemlose Entsorgung zugesagt. Doch es passierte nichts.

Tesla lenkt jetzt ein

Der Autohersteller wird jetzt die hochgefährliche Batterie wieder zurücknehmen, jedoch erst nach dem Druck der Medien. Ein Techniker wird aus den Niederlanden in die österreichischen Alpen reisen und mit einem Mitarbeiter
aus Österreich versuchen die Batterie auszubauen.

Grundsätzliche Fragen im Umgang mit Lithium-Ionen-Batterien

Recyclingfirmen in Europa wissen nur Bescheid über den Umgang der Batterien, solange diese unbeschädigt sind.
In dem genannten Fall gibt es keine Lösung. Weder ein Anfang noch ein Ende der Batterie ist eindeutig erkennbar.
Dazu kommt, dass niemand bisher über E-Unfallautos Bescheid weiß.  Nach Prof. Roland Pomberger, Recycling Forscher der Universität in Leoben, hat sich noch niemand mit dem Problem der E-Unfallautos befasst. Herr Prof. Pomberger befasst sich seit 8 Jahren mit der Wiederverwertung der genannten Batterien.

Falls Sie weitere Informationen hierüber lesen wollen, hier der entsprechende Link:

https://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/elektroauto-ausgebrannter-tesla-in-oesterreich-wird-zum-hochgefaehrlichen-sondermuell/25232168.html?ticket=ST-8820035-AcLl7MYxQ7cuxkQ7MY0q-ap2

Passen Sie auf sich auf – Gute Fahrt – Derblitzeranwalt.com